Centara Winter 621 225/55 R17 97T шина авт. зимняя нешипованная

CENTARA Winter RX621 – фрикционные шины для зимней эксплуатации
Фрикционные зимние шины Центара Винтер РХ621 выпускаются известной компанией Joyroad, продукция которой пользуется огромным спросом во всем мире. Данная модель имеет протекторный рисунок европейского типа, но, тем не менее, отлично подходит и для эксплуатации в российских климатических условиях. Благодаря обильной ламелизации протекторных шашек, шины обладают великолепной цепкостью и отлично держат дорогу при скоростном маневрировании. Мягкая и упругая резина, содержащая силику и эфирные масла, сохраняет оптимальные фрикционные свойства даже в условиях сильных морозов и гололедицы.

Элементы протектора
Рабочая поверхность зимней шины CENTARA Winter RX621 состоит из таких компонентов:

Три ребра жесткости в центре беговой дорожки обеспечивают надежное сцепление со слабыми дорожными покрытиями, а также повышают курсовую устойчивость машины при высоких скоростях. Два из трех ребер имеют блочную структуру.
Двойные резиновые шашки, расположенные в плечевых секциях протектора, отвечают за управляемость и боковую устойчивость автомобиля. Благодаря увеличенным размерам этих элементов, предотвращаются нежелательные деформации макроблоков. Поэтому автомобиль точнее реагирует на рулевые команды.

Продольные и поперечные канавки, расположенные по всей поверхности протекторного рисунка, обеспечивают быструю очистку контактного пятна от талой воды, мокрой снежной кашицы и грязи. По устойчивости к аквапланированию шины CENTARA Winter RX621 соответствуют классу С.
Трехмерные волнообразные ламели на резиновых блоках создают многочисленные сцепные кромки в точках взаимодействия колес с дорожным полотном. Результат - более стремительный разгон без пробуксовок, а также сокращенный тормозной путь.

Надежная конструкция
Шины Центара Винтер РХ621 хорошо защищены от ударных нагрузок, возникающих при езде по разбитым ухабистым дорогам. Чтобы снизить риск возникновения грыж, шишек и боковых порезов, разработчики усилили боковины покрышек, а также использовали в них многослойный комбинированный каркас. Его конструкция состоит из двойного металлического корда и синтетического брекера. Эти элементы поглощают энергию ударов и придают шинам повышенную устойчивость к деформациям.