Применяемость: ВАЗ 2110, 2111, 2112, ВАЗ 1117, 1118, 1119 (Лада-Калина), ВАЗ 2170, 2171, 2172 (Лада-Приора), ВАЗ 2190, 2191 (Лада-Гранта), ВАЗ 2192, 2194 (Лада-Калина 2).
Преимущества применения пенополиуретановых отбойников SS20 в автомобилях ВАЗ:
- надёжно защищают подвеску от пробоев;
- повышают устойчивость автомобиля на крутых поворотах;
- надёжно работают в диапазоне температур от -40°С до +100°С;
- бензо-маслостойкие, не крошатся, не растрескиваются, не впитывают влагу.
Назначение, конструкция и работа отбойников:
Отбойник амортизатора (буфер хода сжатия) предназначен для уменьшения ударов в подвеске при максимальных нагрузках, выполняет роль упругого ограничителя, значительно смягчающего удары в подвеске. Буфер вступает в работу при сжатии подвески и совместно с пружиной формирует упругую характеристику и требуемую энергоёмкость подвески.
- Пенополиуретановый отбойник работает совместно с пружиной и помогает ей при высоких нагрузках, предотвращая пробои подвески. Отбойник сжимается вместе с пружиной, аккумулируя энергию удара, и таким образом обеспечивает прогрессивную характеристику сжатия подвески — то есть с увеличением обжатия он увеличивает свою жёсткость. Так, в конце хода сжатия подвески нагрузка, которую принимает на себя отбойник, даже больше, чем нагрузка на пружину.
