Представляем Вашему вниманию новый маршрутный компьютер от известного производителя диагностического оборудования компании Multitronics. Бортовой компьютер Multitronics CL-950 МК предназначен для установки и эксплуатации на водной технике с лодочными моторами Yamaha, Honda, Suzuki по оригинальным протоколам диагностики, для работы с моторами по протоколам NMEA2000, J1939 (MerCruiser, Volvo Penta, Crusader, Flagship Marine, Ilmor Marine Engines, Indmar, Kodiak Marine, Marine Power и др. с поддержкой SAE J1939); для работы с моторами по протоколам ЭБУ абит 10/11 Корвет. Устройство включает в себя следующие ключевые особенности.
Во-первых, это всепогодное исполнение в пыле и влагозащищенном корпусе. Во-вторых, реализована поддержка оригинальных протоколов производителей лодочных моторов: Yamaha, Honda, Suzuki и др. - считывание не только параметров работы двигателя, но также чтение и сброс кодов неисправностей электронного блока управления двигателем. В зависимости от выбранного протокола, доступен различный набор отображаемых параметров.
Создание сети NMEA2000 позволяет реализовать функцию передачи основных параметров в NMEA2000: параметры работы двигателя считываются по оригинальному диагностическому протоколу производителя и передаются в общедоступном виде по протоколу NMEA2000 для дальнейшего считывания их другими устройствами (например картплоттером). Таким образом, можно подключить мотор без поддержки NMEA2000 к сети NMEA2000 без использования дорогостоящих кабелей и элементов системы.
Multitronics CL-950 имеет встроенную GPS-антенну, которая позволяет определить скорость плавательного средства относительно земли, рассчитать путевой расход топлива и отобразить прогноз хода на остатке топлива в баке.
Встроенный акселерометр позволяет контролировать углы наклона (крен и тангаж) водного средства и не допускать его опрокидывания, определять оптимальный угол дифферента мотора и выход на режим глиссирования.
- Тип дисплея цветной IPS-дисплей 4,3" 480*800 (символы, графики, стрелки)
- Напряжение питания: 9 - 16 В
- Средний потребляемый ток в рабочем режиме: не более 0,35 А
- Средний потребляемый ток в дежурном режиме: не более 0,03 А
- Совместимость с датчиком скорости: форма сигнала прямоугольная (логический ноль 0-0,5 В; логическая единица 3,5-12 В)
- Рабочая температура окружающего воздуха: -20°С - +45°С
- Температура транспортирования и хранения: -40°С - +60°С
Основные функции:
- Чтение параметров ЭБУ двигателя да
- Ведение статистики поездок да
- Предупреждение о критических значениях параметров да
- Чтение и сброс кодов неисправностей систем автомобиля да
- Напоминания о необходимости проведения технического обслуживания да
- Журнал средних параметров да
- Боковая информационная панель (статусная информация) да
- Расчет расхода топлива да
- Отображение максимальной скорости на последнем километре пути да
- Журнал скорости на последнем километре пути да
- Контроль качества топлива да
- HPDI: Z150, LZ150, VZ150, Z175, LZ175, VZ175, Z200, LZ200, VZ200, Z225, LZ225, VZ225, Z250, LZ250, VZ250, Z300, LZ300, VZ300
- EFI 4-stroke: F30, F40, F50, FT50, T50, F60, FT60, T60, F70, F75, F80, F90, F100, F115, FL115, LF115, F150, FL150, LF150, F200, FL200, LF200, F225, FL225, LF225, F250, FL250, LF250, F300, FL300, LF300, F350, FL350, LF350
- Е-ТЕС: 25НР, 30НР, 40НР, 50НР, 55НР, 60НР, 65НР, 75НР, 90НР, 115НР, 130НР, 150НР, 175НР, 200НР, 225НР, 250НР, 300НР
- FiСНТ: 75НР, 90НР, 115НР, 135НР, 150НР, 175НР, 200НР, 225НР, 250НР
DI: 100НР, 115НР, 135НР, 150НР, 175НР, 200НР, 225НР, 250НР
- SAE J1939 - водная техника с двигателями с поддержкой протокола SAE J1939: MerCruiser, Volvo Penta, Crusader, Flagship Marine, Ilmor Marine Engines, Indmar, Kodiak Marine, Marine Power и др.
- NMEA2000 - водная техника, поддерживающая универсальный протокол NMEA2000.
- Корвет - моторы с ECU абит 10/11 Корвет (спецтехника, вездеходы, мотодельтопланы, водная техника)
- Бортовой компьютер во вла
