Рулевая база R21 с прямым приводом
Промышленный мотор с прямым приводом позволяет достичь крутящего момента в 21 Н·м
Благодаря крутящему моменту в 21 Н·м R21 имеет сверхширокий диапазон крутящего момента, который точно воспроизводит динамические характеристики рулевого управления лучших гоночных автомобилей от F1 до IndyCar.
Ключевые технологии, разработанные экспертами
Разработанный специалистами в области электродвигателей, ротор использует инновационные конструкции V-образной крайней точки с одной стороны и дробные пазовые концентрированные обмотки.
При том же объеме максимальный крутящий момент R21 на 30% больше.
Пульсации крутящего момента и зубчатые зацепления дополнительно оптимизированы, что обеспечивает максимальную плавность управления.
Ротор R21 имеет тройную ступенчатую конструкцию с наклонными полюсами, часто встречающуюся в электромобилях, и обеспечивает сбалансированный работу без вибраций.
Сочетание высокого коэффициента площади меди и тройного ступенчатого ротора с наклонными полюсами позволила добиться высокого крутящего момента и детализации динамического диапазона, а также значительно снизить зубчатый момент и крутильные колебания по сравнению с другими моделями.
Изящный современный дизайн
Вдохновленный настоящими суперкарами дизайн R21 отличается прочностью и двухслойной окраской.
Прочный алюминиевый корпус
Изготовленный целиком из алюминия корпус придает базе весомость, надежность и прочность.
Сверхнизкий статический крутящий момент
Оптимизированная конструкция мотора значительно снижает крутильные колебания и зубчатый крутящий момент.
В сочетании с высоким крутящим моментом, ощущения от торможения, дрифта и пересечения бордюров стали реалистичнее чем когда-либо.
Превосходный контроль температуры
Благодаря умной системе температурного контроля R21 никогда не потеряет мощность и звук из-за перегрева даже во время продолжительных игровых сессий.
Разрешение энкодера 262 144 пикселей
Энкодер R21 использует сверхточную систему контроля положения рулевого колеса, обеспечивая быструю и точную обратную связь во время гонок.
Автоматическая центровка руля
Обнаружив, что руки находятся не на руле, система сама остановит любые колебания и безопасно отцентрирует руль.
Эта функция позволяет избежать риска получения травмы и восстановить контроль над ситуацией.
Эффект демпфирования обратной связи
Эффект демпфирования обратной связи имитирует управление настоящего автомобиля, уменьшая прилагаемые усилия для вращения руля при высокой скорости и наоборот.
Это добавляет автомобилю устойчивости на высоких скоростях и повышает маневренность на низкой скорости.
Четырехъядерный процессор
Четырехъядерный процессор R21 обеспечивает максимальную точность вычислений при любых условиях, что позволяет получать подлинное удовольствие от гоночных симуляторов.
Центр управления MOZA Pit House
С помощью Pit House Control Suite вы можете просматривать состояние каждого устройства, устанавливать максимальный угол поворота, силу обратной связи, регулировать ход педалей, светодиодные индикаторы и многое другое.
Готовые пресеты настроек от профессиональных симрейсеров помогут новичкам в освоении игры.
FBB эквалайзер
FBB эквалайзер позволяет точно настроить спектр эффектов тактильной обратной связи для комфортного вождения в любых условиях.
Быстрый запуск
Сохраните свои настройки конфигурации в MOZA Pit House чтобы быстро запустить игру прямо из приложения.
Управление через мобильное приложение и облачные сервисы
Вы можете загрузить свои личные настройки игры на любое устройство с помощью облачных сервисов MOZA Pit House.
Новый функционал:
Алгоритм фильтрации тактильной обратной связи нового поколения
База R21 DD использует новейший алгоритм фильтрации обратной связи, который динамично отображает превышение и снижение поворота с большей детализацией.
Универсальные возможности подключения
Прямое подключение педалей, переключателя скоростей, ручного тормоза и цифровой приборной панели к рулевой базе не только экономит USB-порты на вашем ПК, но и раскрывает потенциал одновременного использования нескольких устройств на игровой консоли.
Возможность установки на передней панели
Четыре установочных отверстия предусматривают передние и задние варианты установки, что экономит пространство для ног и подходит для тех кто предпочитает сидеть как настоящие гонщики Формулы-1.
Поддержка проводной и беспроводной связи
База и руль соединены проводным токосъемным кольцом, использующимся в оборонной промышленности, со сроком службы более 5 миллионов оборотов.
База также поддерживает беспроводную связь с рулем.
Эта запатентованная конструкция обеспечивает исключительную стабильность и долговечность рулевой базы, позволяя свободно совершать высокоскоростное вращение.
Макс. крутящий момент
21 Н·м
Плавное вращение
Хороший бестоковый крутящий момент делает вращение более плавным.
Тип рулевого механизма
Наклонный ротор
Современный дизайн
Современный дизайн в стиле гоночных суперкаров предназначен для выполнения самых разных игровых задач. Глянцевая отделка боковых панелей гармонично дополняет матовую окраску основного корпуса. Кроме того, внешний корпус служит для отвода тепла от самой системы.
Цифровая приборная панель
Нет
Подсветка
Нет
Профессиональная покраска
На боковую поверхность нанесено глянцевое покрытие с помощью техники двухцветной окраски, как в настоящем автомобиле. Основная часть корпуса элегантно отделана
