Благодаря оптимизации баланса активного материала между положительным и отрицательным электродами удалось добиться увеличения емкости.
Обладает увеличенными емкостью и пусковым током, идеально подходит для современных автомобилей с большим количеством электронных систем.
Повышенные емкость и пусковой ток по сравнению с FB9000. Разрабатывался под потребности северных регионов с большими отрицательными температурами.
Оптимизация количества активного вещества положительного и отрицательного электродов.
Благодаря оптимизации баланса активного материала между положительным и отрицательным электродами удалось добиться увеличения емкости.
Оптимизация углерода в отрицательном электроде.
Усовершенствовав тип и количество углерода в активном веществе отрицательного электрода, удалось увеличить проводимость тока и улучшить показатели скорости заряда.
Применение сепаратора с низким сопротивлением.
Состав материала сепаратора был изменен для уменьшения сопротивления. В дополнение, за счет снижения внутреннего сопротивления в аккумуляторе удалость улучшить прием заряда.
Применение решетки нового дизайна.
За счет технологии моделирования растяжение решетки и ее износ при приемах заряда удалось минимизировать.
Ёмкость 75 Ah, пусковой ток 700 А, 230x169x225
| Бренд | Furukawa Battery |
| Полярность | обратная |
| Напряжение | 12 |
| Емкость | 75 А·ч |
| Тип автотехники | легковые автомобили |
| Технология аккумулятора | кальциевый |
| Клеммы | стандартные |
| Тип корпуса | JIS 100D23L |
| Марка автомобиля | Honda, Suzuki, Toyota |
| Срок эксплуатации | 7 лет |
| Тип крепления аккумулятора | B00 |