Создана для работы В грязи
на 5% улучшена проходимость*
1. Массивные блоки плечевой зоны повышают тяговое усилие на мягком грунте, особенно при езде на пониженном давлении****.
2. Модифицированный рисунок протектора обеспечивает отличную проходимость в условиях тяжелого бездорожья.
3. Рассекатели между блоками позволяют эффективно удалять грунт из водоотводных каналов для улучшения сцепления.
создана для работы на твердом покрытии
На 8% улучшено сцепление на асфальте И каменистых покрытиях**
1. Гибкость элементов протектора позволяет принимать форму твёрдых неровностей, особенно при езде на пониженном давлении****.
2. Массивные блоки протектора обеспечивают эффективный зацеп и предотвращают «соскальзывания» на каменистых участках.
3. Резиновая смесь Krawl-TEK обладает улучшенным коэффициентом сцепления на твердых покрытиях.
создана быть самой прочной***
На 27% прочнее боковина***
1. Увеличенная толщина боковины наделяет её большей прочностью и устойчивостью к повреждениям.
2. Массивные плечевые блоки противостоят повреждениям наиболее уязвимых зон боковины.
3. Уникальный дизайн плечевых блоков снижает вероятность защемления, приводящего к разрыву боковины.
особенная конструкция шины позволяет двигаться при очень низком давлении**
На шине BFGOODRICH Mud-Terrain КМ3 возможно снизить давление до уровня 0,5 бара. Понижение давления улучшает проходимость в сложных условиях мягкого бездорожья (песок, болото, рыхлый грунт).
*По сравнению с шиной BFGOODRICH Mud-Terrain T/A KM2. На основании внутренних тестов, проведенных в размере LT265/70R17 на автомобиле Jeep Wrangler Rubicon 2014 года.
**По сравнению с шиной BFGOODRICH Mud-Terrain T/A KM2. На основании внутренних тестов на сухом каменистом покрытии, проведенных в размере LT265/70R17 на автомобиле Jeep Wrangler Rubicon 2014 года.
***По сравнению с шиной BFGOODRICH Mud-Terrain T/A KM2. На основании внутренних тестов с использованием специального оборудования, проведенных в размере LT265/70R17.
****Понижение давления может быть использовано только при низкой скорости и на коротких расстояниях. После преодоления спецучастка давление в шине должно быть восстановлено до рекомендованного.
