Шина зимняя шипованная Armstrong 225/50/17 T 98 SKI-TRAC S XL Ш. для легковых автомобилей 1200062657

Armstrong Ski-Trac S
Зимние автошины Армстронг Ски-Трек С предназначены для эксплуатации в условиях сурового скандинавского климата. Эти покрышки отлично подойдут для езды по заснеженным и заледеневшим дорогам, на которых фрикционная резина зачастую оказывается малоэффективной. Шины Armstrong Ski-Trac S имеют направленный шипованный протектор с многорядным расположением шипов противоскольжения, благодаря чему обеспечивается высокая эффективность торможения, отличная управляемость и уверенная тяга на скользких поверхностях.

Морозостойкий компаунд
Шины Armstrong Ski-Trac S легко переносят сильные морозы, поскольку производятся из зимнего компаунда, рассчитанного на эксплуатацию при экстремально низких температурах. Резиновая смесь изготавливается с добавлением натуральных масел, смол и полимерных компонентов, которые не позволяют шинам терять цепкость и эластичность в морозную погоду. Кроме того, материал содержит защитные присадки, которые оберегают резину от трещинообразования. Это позволяет избежать появления «паутинки» из микротрещин под воздействием химически агрессивных реагентов (в первую очередь, дорожных антигололедных посыпок), резких перепадов температур, воздействия солнечного света, грязи и др.
Улучшенные дренажные характеристики
Вся поверхность протектора зимних шин Ski-Trac S покрыта дугообразными и продольными канавками, которые необходимы для удаления тающего снега, воды и грязи. Дренажный контур позволяет быстро очищать контактную зону от влаги, тем самым препятствуя аквапланированию и слэшпленингу. Это обеспечивает безопасность и комфорт во время поездок в слякотную погоду, в период весеннего таяния снега и др.
Надежное крепление шипов
Преждевременная потеря шипов противоскольжения является типичной проблемой для многих моделей бюджетных и среднеценовых шипованных шин. Производитель зимних покрышек Армстронг Скай-Трэк С учел это при проектировании этих автошин и усовершенствовал конструкцию шипов, чтобы достичь более прочной и надежной фиксации на протекторных блоках. Это позволило существенно увеличить срок службы заводской ошиповки и избежать преждевременного выпадения шипов, из-за которого могут ухудшиться сцепные свойства шин, а также может потребоваться повторная балансировка колес из-за смещения центра тяжести.